Lieu d'origine: | La Chine |
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Nom de marque: | MC Motor |
Certification: | CE, ROHS, TS16949, ISO90001 |
Numéro de modèle: | SRPM130H4W20 |
Quantité de commande min: | 1PC |
Prix: | Negotiable |
Détails d'emballage: | Carton 1PC/(boîte en bois de /Paper facultative) |
Délai de livraison: | 2~2.5 mois |
Conditions de paiement: | T/T, L/C, Western Union |
Capacité d'approvisionnement: | 1000PCS/months |
Nom: | Compresseur centrifuge | Tension: | C.A. 380V |
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Puissance évaluée: | 20kw | Grande vitesse: | 60000rpm |
Couple évalué: | 3,2 N.m | Rendement élevé: | >94% |
Courant évalué: | 35A | Méthode de refroidissement: | Refroidissement par l'eau |
Isolation: | H | Application: | Compresseur d'air |
Surligner: | Compresseur 60000RPM centrifuge,Compresseur 20KW centrifuge,moteur servo à un aimant permanent à C.A. 3.2Nm |
Aimant permanent centrifuge à C.A. de densité de puissance élevée du compresseur 20KW 60000RPM servo de 3 phases
Caractéristique du produit
1. Les moteurs à grande vitesse de série magnétique permanente synchrone de réticence (SRPM) conviennent à plus que directement l'entraînement 10,000RPM ultra-rapide.
2. En intégrant la structure de moteurs et en adoptant le refroidissement par l'eau unifié de cycle, le moteur de MC ont non seulement les caractéristiques de la densité de puissance élevée/couple, de la vibration de rendement, à faible bruit et basse élevée, mais atteignent également la représentation coûtée élevée.
Caractéristiques
Type modèle | SRPM130H4W20 |
Tension | C.A. 380V |
Puissance évaluée | 20KW |
Couple évalué | 3.2N.m |
Vitesse nominale | 60000RPM |
Isolement | H |
Méthode de refroidissement | L'eau |
Efficacité | >94% |
Courant évalué | 35A |
Matériaux principaux
1. Enveloppe/logement : Coquille forte superbe d'alliage (acier inoxydable/alliage facultatif)
2. fil verni résistant de couronne de la catégorie 220°C
3. Papier d'isolation de NHN
4. Aimant permanent de NdFeB de haute catégorie
Application
Ce moteur de série sont appliqués pour l'utilisation industrielle---compresseur centrifuge.
Emballage
1. Carton en bois/de papier facultatif (le prix sera le differenert)
2. La plupart de nos moteurs sont adaptées, confirment aux besoins du client svp la taille de carton avec nos ventes quand toute votre condition sont confirmées.
Direction de expédition
1. Ordre d'échantillon : nos jours courants des cargons L/T1~3, adaptés aux besoins du client 45~60 jours
2. ordre de production en série : 15~25 jours basés sur la quantité
3. Par avion : nous prenons normalement DHL/FEDEX/UPS/TNT ou tout autre service porte-à-porte
4. Par la mer : LCL/FCL sont chacun des deux corrects.
FAQ
1. L'aimant performanent moteur que synchrone peut-il soyez employé comme générateur ?
Les moteurs de Yes.Our peuvent fonctionner comme générateur.
2. Pourquoi ne peut pas directement employer la tension d'alimentation triphasée à C.A. pour mettre en marche le moteur synchrone à un aimant permanent ?
Puisque le rotor est avec le grand innertia, et les rotations magetic de dossiers tellement rapidement que le rotor statique n'a aucune manière de tourner avec magetic classé.
3. Une demande technique spéciale sur le conducteur du VFD de ce moteur ? Et avez-vous un tel conducteur ?
Le conducteur à un aimant permanent de moteur synchrone devrait être le contrôle de vecteur VFD avec le logiciel intérieur spécial, tel que la série de Siemens 6SE70, les séries de Yakawa CR5, les séries d'ABB ACS800, les séries de Mitsubishi A740, les séries B&R P84 et P74, etc…. Oui, nos MH300 matchs de la série VFD avec ce moteur.
4. Y a-t-il des mesures de sauvegarde de défendre le rotor à un aimant permanent de l'échec ?
Oui, chaque rotor à un aimant permanent passe la résistance de corrossion, la cohérence, l'essai à hautes températures de démagnétisation, l'essai linéaire de démagnétisation, etc. Son index de démagnétisation est à moins de 2%. Mais si l'environnement de travail est corrosion oxiditive sérieuse, conseillez avec bonté pour un niveau plus élevé de protection.
5. À où est-ce que ce moteur synchrone à un aimant permanent est normalement utilisé ?
Ce moteur synchrone à un aimant permanent est normalement utilisé à la situation variable de vitesse de fréquence.